易车讯11月8日，奔驰奔驰正式公布了广州车展新车阵容。广州在车展前夕的车展长轴奔驰之夜上，全新长轴距E级、新车新款衔奔驰C 111实验车、阵容Vision One-Eleven概念车将率先亮相。全新11月17日车展当天，奔驰全新奔驰CLE轿跑车、广州新款EQA纯电SUV、车展长轴新款EQB纯电SUV等5款重磅车型将迎来中国首秀；新一代奔驰GLS SUV、新车新款衔梅赛德斯-AMG旗下35、阵容45、全新63家族多款高性能车型也将正式上市。奔驰

全新长轴距E级（有望11月17日上市）

作为第十一代车型，广州全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级在外观上融入了新家族化设计语言，车展长轴并继续提供大标与立标两个版本车型可选。可以看到标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则采用了贯穿式设计。

车身侧面，新车延续短前悬、驾驶舱后移的经典设计，勾勒出和谐的车身比例。新车的腰线设计采用类似渐进式的设计手法，在B柱区域逐渐“消失”，从而营造出分段式的感觉。 

此外，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级首度采用了隐藏式门把手，以化繁为简的设计进一步优化空气动力学，整车的风阻系数为0.23。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距3094mm。

来到车尾，新车尾部造型十分圆润，全新造型的尾灯组点亮后呈现三叉星标识表示，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。整体来看，大标版与立标版将运动与优雅做出了很好的区分。

内饰方面，全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其造型和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似。同时，新车还换装了最新样式的方向盘。快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方，这样的变化使中控台看起来更时尚、更简约。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级率先搭载了第三代MBUX智能人机交互系统，内部搭载高通8295智能座舱芯片。第三代MBUX智能人机交互系统融合安卓兼容层，可搭载更多第三方车载应用，为国内消费者带来更丰富的内容生态并拓展用车场景，如：爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等功能。

配置方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级配备的多区域智能空调（THERMOTRONIC）的空调风向数字调节功能，可自动调节出风口上下和左右摆动，带来春风拂面般的自然送风体验。智能驾驶方面，新车配备了L2+导航辅助驾驶功能，覆盖高速与城市快速路段，实现点到点导航辅助驾驶。值得一提的是，新车根据深度本土化定制，具备更小的变道空间和更低的变道速度（50公里/小时）。

动力系统方面，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级搭载2.0T四缸发动机，搭载轻混系统，拥有高低功率两个版本，最大功率分别为150kW与190kW。新车搭载ISG智能电机系统能为发动机额外提供17千瓦的功率和205牛·米的扭矩，匹配9挡自动变速箱。

新款奔驰EQA

外观方面，新车采用全新设计，前脸封闭式格栅加入了最新的三叉星辉图案。此外，新车还配备了最新开发的摄像头，使得ADAS功能得到大幅增强。侧面来看，新车提供了18英寸、19英寸和20英寸三种规格的多种造型轮毂供选择。

尾部方面，新车主要对尾灯组内部灯组轮廓进行了调整，并集成了一个充当扰流板的脊线，空气动力学性能更加优秀。此外，新车还增加了光谱蓝和高科技银两种车身颜色供选择。

内饰方面，新车配备了新样式的方向盘，方向盘上带有触摸按钮，副驾驶前方的中控面板上还加入了星辉图案。此外，新车搭载了最新的MBUX信息娱乐系统，无线Apple CarPlay和无线Android Auto的便利性显著提升，此外还对语音控制系统也进行了优化。同时，新车还搭载了新的“里程监控”功能，可在中央显示屏上显示多种节能选项。

动力方面，新车提供EQA 250、EQA 250+、EQA 300 4MATIC 和EQA 350 4MATIC四种供选择，均采用相同的动力系统。电池方面，EQA 250、EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC车型搭载容量为66.5 kWh电池组，EQA 250+车型则搭载70.5 kWh电池组。

全新奔驰CLE

外观方面，全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格，新车采用了更低的“夜幕星河”格栅，狭长的前大灯组内置两条椭圆形灯眉，拥有极高的辨识度。此外，新车还配备了更富有层次感的前包围，与发动机盖上隆起的筋线相结合，让前脸看起来冲击力十足。

侧面来看，新车延续了轿跑车优雅的身姿，介于C级和E级之间的体型让其看上去也不失大气风范。除了硬顶车型外，新车还将推出软顶产敞篷车型。需要特别注意的是，新车前后侧翼子板有一些宽出车身，营造出不错的宽体视觉效果。此外，新车还将提供18至20英寸轮毂供选择。车身尺寸方面，新车长宽高为4850x1860mx1428(mm)，轴距为2865mm。

尾部方面，新车采用了与C级和E级不同的尾灯造型，全新的双段式LED尾灯呈现动态点亮效果，配合深红色饰板的贯穿式设计，与微微上翘的小鸭尾相结合增添了尾部的运动感。此外我们还看到，新车采用了掀背式尾门设计。

内饰方面，全新奔驰CLE采用了与奔驰C级相同的设计风格，一副”小S级“的既视感扑面而来。新车依然采用了以驾驶者为中心的内饰设计，中控屏和仪表台均向驾驶员一侧倾斜6度，便于驾驶者操作。新车搭载了12.3英寸全液晶数字仪表，中控台则配备了11.9英寸OLED触控屏，内部融入了第三代MBUX交互系统，采用全新升级的中央处理器统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示系统，提高运算速度，令各系统联动更加迅捷。

“读心语音助理”全面升级，支持免唤醒功能：无需唤醒词，车机将随时等候并执行命令，成为出行的贴心伙伴。AI人工智能赋予车机编程能力，让车主可以自定义设计丰富的“场景”功能。

另外，新车搭载前排一体式运动座椅，并提供7区按摩功能，此外只要轻轻拉动Nappa皮革拉环，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可将前排座椅向前折叠，便捷乘客出入后排。同时，新车还配备了64色主动式环境氛围灯、Burmester® 3D环绕立体声音响系统，全车多达17个扬声器。

动力方面，全新奔驰CLE提供CLE 200、CLE 220d、200 4MATIC、300 4MATIC、450 4MATIC可选。其中CLE 200、CLE 200 4MATIC搭载2.0升汽油涡轮增压发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛·米；CLE 300 4MATIC车型搭载2.0升涡轮增压发动机，不过最大功率达到190千瓦，峰值扭矩为400牛·米；CLE 450 4MATIC车型搭载3.0升六缸涡轮增压发动机，最大功率280千瓦，峰值扭矩500牛·米；柴油动力的CLE 220 d车型搭载2.0升柴油涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。全系动力标配48V轻混系统，传动方面新车匹配9挡自动变速箱。据悉，新车未来还将推出AMG版本，推测很可能采用与AMG C 63相同的插电式混动系统。

新款奔驰EQB

外观方面，新车的变化主要体现在一些细节方面。如新车的封闭式前格栅上采用了最新的三叉星辉图案，取消了老款车型上的双横线装饰，使得前脸显得更加年轻时尚。尾部方面，新车主要对尾灯组的轮廓进行了调整，点亮后呈现出横条状，美观度和辨识度上均有所提升。

内饰方面，新车的调整主要体现在一些细节和内饰方面。比如新车换装了最新样式的方向盘。此外，新车搭载的10.25英寸中控屏内也集成了最新的MBUX信息娱乐系统，并且语音控制系统也进行了优化。同时，新车还搭载杜比全景声音响供选装。座椅布局方面，新车标配五座版，此外提供7座版车型供选配。

动力方面，新车将提供EQB 250+、EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic三种动力供选择。其中EQB 250+搭载了前置单电机，最大马力188Ps；EQB 300 4Matic和EQB 350 4Matic均搭载了前/后双电机，最大马力分别为225Ps和288Ps。电池方面，新车全系匹配70.5kWh电池组，并支持9.6kW交流充电和100kW直流快充。

奔驰Vision One-Eleven概念车

造型方面，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，造就复古与现代的强烈对比。细节方面，新车以弓形车身作为主导设计元素，采用了古铜色调的深橙色涂装，以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。轮毂造型灵感源自电机绕组，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，左右两侧的刀锋式空气动力学组件，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，营造出贴地飞行的俯冲之姿。车尾形状独特的扩散器上方，同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏，与车头首尾呼应。扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计。

内饰方面，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。赛道模式下，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅，如同赛车般嵌于地面，使内饰犹如一架极简的性能机器。休闲模式下，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，靠背可以后仰调节并融入车身。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革，以可持续理念将科技与豪华完美融合。

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，驾驶者面前，一条细长的像素风屏幕横贯座舱，用以显示车辆时速等核心信息，以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的高分辨率触控屏，则展现对应现实的图像。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，180度的增强现实视图，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合。地图元素也可被投射到虚拟环境中，令驾驶者进一步获取信息。AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、车门和引擎盖等效果，拓宽驾驶者的视线边界。

动力方面，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，这个电机拥有重量更轻、结构更紧凑、扭矩密度更高的强大优势。

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责任编辑: 许振宇

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