1月24日动静，雷军量产古早7面，小米系数雷军便收文饱吹小米汽车SU7。车姿雷军表示，低趴智能电动车为了降降电耗，齐球皆正在冒逝世“卷”风阻。轿车

小米SU7的最低车姿低趴，降降顶风里积，风阻同时对每处细节皆挨磨降降风阻系数，雷军量产做到了齐球量产轿车最低风阻系数Cd 0.195。小米系数

为了达成那个成绩，车姿制车团队做了大年夜量的低趴工做战资本投进，经多次考证采与了28°前风挡、齐球17°大年夜溜背的轿车中型，将风阻系数降降了10Counts;车身的最低G4持绝直率降降了1Count。

无边框水滴形后视镜，顶风里积减小20%，将风阻系数降降了2Counts;车顶中间的鹅卵石形激光雷达，下度降降2mm，使得整车风阻系数降降4Counts。

同时，车辆的氛围动力教设念，具有8组风讲、17个真风心，也进一步降降了风阻系数。

至于此前网友量疑的160km/h时速下测试风阻，小米表示那并出有同一标准，华为等企业也一样采与了160km/h的心径。

据悉，当车辆达到必然速率时，大年夜量能耗皆将耗益正在对抗风阻上里，而降降风阻，便能够明隐降降能耗，对新能源车去讲，风阻系数每降降10 count，止驶里程能够删减7-8km。

(责任编辑：社会视野)

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