易车讯在今日举行的小鹏新平型覆小鹏汽车2022年Q1财报电话会议上，官方宣布小鹏G9将于今年三季度上市，汽车并于四季度大规模交付。将于此外，明年还计划于2023年在新打造的推出台车B级车平台和C级车平台上各推出一款新车，2款新车将会实现多项全球第一的款全技术创新，并成为同级别车型里的小鹏新平型覆“颜值担当”。多款量产车型将完整覆盖15-40万元价格区间的汽车产品矩阵。

小鹏汽车董事长何小鹏表示：“我们对两款新车的销量信心是超过两个P7之和。”此外，明年未来推出的推出台车新车型小鹏会更关注平台化，推进更多模块化设计的款全落地，全新生产工艺的小鹏新平型覆引入，并且让更多车型共用动力系统、汽车智能系统、将于电子电气架构等。

2022年Q1，小鹏汽车交付量达到34561台，同比增长159%，上险量在造车新势力中继续排名第一。我们会在第二季度努力克服疫情以及供应链紧张带来的不利影响。预计2022年第二季度总交付数量约为3.1-3.4万辆，目前已经恢复在肇庆工厂的双班生产，并且将加速交付以满足用户需求。

充电网络布局方面，覆盖更广、体验更好的小鹏自营充电站已经成为小鹏汽车重要的竞争优势之一。截至2022年4月30日，小鹏自营充电站达954座，其中包含774个自营超充站以及180个目的地充电站。伴随着G9的大规模交付，小鹏汽车计划从四季度起大规模部署下一代480kW超充桩，实现充电5分钟，续航200公里的极致补能体验。

Q1酒店高速NGP渗透率70%，累计里程已达2400 万公里。小鹏已经OTA了融合激光雷达的跨楼层泊车，后续会OTA采用视觉并融合激光雷达的自适应巡航。5 月中旬已经在广州完成城市NGP的公测接下来会进一步扩大 NGP 的城市覆盖范围。

小鹏将在2026年转向 L4 级自动驾驶，小鹏在智能化上的目标是普及智能辅助驾驶，最终实现无人驾驶对出行的变革。

谈及当下芯片短缺问题，何小鹏表示芯片所带来的供应链挑战可能会比大家想象的时间还要长。在和芯片强相关的供应链管理上，我们自2015年就开始分步骤打造强大的嵌入式系统的硬件和底层软件的深度自研能力，并将在2022年开始进入产生规模效益的阶段。深度自研使我们能快速响应芯片保障需求，更高效地完成紧缺芯片的验证、集成和切换。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，小鹏汽车日均关注度238.27万，位列第4名。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 秦庆宝