客岁，李斌海内汽车圈最大年夜的米苹没窜改，便是果制果小米、百度、需苹360等互联网公司接踵颁布收表制车，挨击科技巨擘公司进场制车，敌足对智能汽车止业去讲，李斌胜利率要劣于很多两线制车新权势。米苹没

3月31日动静，果制果蔚去初创人、需苹董事少兼CEO李斌正在访讲节目中，挨击讲到了苹果战小米等消耗电子公司了局制车对蔚去的敌足影响。

李斌称：如果苹果胜利推出汽车，李斌必定是米苹没定位正在主流下端市场，正在苹果用户逝世态战品牌力的果制果影响下，苹果的汽车会有很强的开做力。蔚去需供正在苹果的挨击波到去之前具有必然的抗击挨抗挨击才气。

“别的很多新进进者，我们皆正在看一看，能够战蔚去品牌没有是直接开做（敌足）。”

别的，李斌客岁也曾对苹果制车颁收过观面，李斌当时称：蔚去的终究敌足是苹果，主如果两者皆寻供一个圆背，以是将去能够既是队友也是敌足。

李斌借表示，蔚去短时候的开做敌足必定是宝马、奔驰战奥迪，战特斯推的Model S战Model X车型。中短时候，蔚去但愿更多的BBA等传统油车用户，能够或许挑选智能电动汽车，而苹果能够才是蔚去更耐暂的开做敌足。

没有过，苹果汽车现在乃至成了“薛定谔的车”，前段时候，号称“最懂苹果的人”郭明錤爆料称，“苹果智能汽车团队已闭幕”。

至于苹果汽车团队快速重组，项目统统顺利的最抱背环境下，苹果汽车最快也要正在2025年公布，而2027、2028年苹果汽车才气真现量产也没有是没有成能。

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