易车讯 日前，上汽驶辅上汽大通MAXUS MIFA 9智能驾驶辅助系统曝光，大通等功具备ALCA指令变道、助系指令RCW后碰撞预警、统曝ELK 紧急车道避让、光带UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。变道全系车型将于6月9日上市，上汽驶辅预计将会同步发布中文名，大通等功此前于2021广州车展上市的助系指令首发版车型已于5月9日交付首位车主。

MIFA 9配备的统曝UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统配备了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素周视摄像头和5个毫米波角雷达。光带其采用商用专业级全国高速公路高精度电子地图，变道总里程数长达32.7万公里，上汽驶辅具有独特的大通等功全要素、多图层、助系指令覆盖广、更新快、高精度等优势。

 在实际使用场景中，MIFA 9在市场常见的L2+级智驾辅助的基础上，进阶加入了ALCA指令变道、RCW后碰撞预警、ELK 紧急车道避让、UTOPILOT高精地图智能领航等功能模块。

具体来看，当需要变道或加减速时，只需对车说出“向左/右变道”或“加/减速”，ALCA指令变道功能即可在确保安全的前提下，自动完成指令动作，你甚至可以说“帮我把前面的车超了”；遇到车辆加塞等需紧急刹车的状况，RCW后碰撞预警功能会提醒后车保持安全车距；突遇车轮压过实线、视野盲区有危险物等紧急情况，ELK紧急车道避让会主动介入方向纠正；UTOPILOT高精地图智能领航，可基于用户设定的导航路径，实现智能化全自动高阶辅助驾驶，车辆能自动超车的同时，还具备锥筒避让、拟人化避让、路障避让等特殊路况辅助功能。

作为上汽大通MAXUS打造的纯电中大型MPV，MIFA 9在去年的广州车展上公布了三款车型售价，售26.99-37.99万元，之后还将推出更多车型。

造型方面，车头的设计元素完全符合新能源汽车的特点。没有了进气格栅的前脸显得非常简洁饱满，LED日行灯则采用了分体式的设计，在机舱盖下方以贯穿式的条状样式呈现，这种设计也让车头的科幻感倍增。

整套尾灯采用了贯穿式的主体设计，两侧尾灯的造型与线条颇为夸张。尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，新车长宽高为5270×2000×1840mm，轴距3200mm。

前排内饰最大亮点突出在其悬浮式三联横屏的设计上，看上去很有科技感。此外，内饰多种材料的拼接及与车身颜色相呼应的配色，让MIFA 9的座舱质感得到了很大的提升。

配置上，MIFA 9拥有双侧电动侧滑门、前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、第二排220V电源接口等众多配置。

动力部分，MIFA 9搭载上汽集团全新智能电驱系统，位于前轴的单电机最大功率约为180kW，最大扭矩350N·m左右。宁德时代提供的锂电池能量为90kWh，可帮助此次MIFA 9首发车型实现560km续航里程。

根据易车App“热度榜”数据，上汽大通MAXUS MIFA 9的日均关注度为5786，在同级别竞品中排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔

(责任编辑：学术前线)