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2023上海车展探馆:奇瑞瑞虎9 C
创意视界网2025-10-30 16:43:14【思想火花】4人已围观
简介易车讯在上海车展开幕之际,易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。相比于瑞虎9,瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致

易车讯在上海车展开幕之际,上海易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图。车展相比于瑞虎9,探馆瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。奇瑞

瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致,瑞虎新车采用了家族式设计风格,上海最明显的车展特征当然是前脸的多边形中网,内部则是探馆直瀑式的镀铬饰条,并且饰条还进行了折角处理。奇瑞大灯造型相当狭长,瑞虎而且还运用了开眼角的上海设计。LED日间行车灯则采用了长条形的车展设计,大灯灯组内部的探馆结构设计也十分立体。

车身侧面采用了双色设计,奇瑞一条笔直的瑞虎腰线从前大灯贯穿到尾灯组,再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。新车在车尾方面的设计则要更加简洁一些,时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席,贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。

动力部分,瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、 电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。 其中,搭载的第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW , 最大扭矩220N·m。同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的赋能下,最高传动效率 >97.6% , 轮端输出扭矩可达4000N·m ,可实现全速段动力强输出。

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责任编辑: 秦庆宝
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